发布时间:2020-02-17 11:39:34来源:尚训网综合
小编整理了2020年二级建造师《市政工程》章节新题:城市轨道交通工程,正在准备2020年二级建造师考试的考生可以针对性地练习,小编持续更新2020年二建备考资料,欢迎持续关注。
2K313000 城市轨道交通工程
1.城市轨道交通地面站台形式不包括( )。
A.岛式站台
B.侧式站台
C.岛、侧混合式站台
D.中心站台
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是地铁车站形式与结构组成。城市轨道交通地面站台形式包括岛式站台,侧式站台,岛、侧混合站台。
2.与基坑明挖法相比,盖挖法施工最显著的优点是( )。
A.施工成本较低
B.出土速度快
C.围护变形小
D.可尽快恢复交通
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是地铁车站施工方法与适用条件。盖挖逆作法用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小。
3.两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道,其作用不包括( )。
A.隧道排水
B.隧道防火消防
C.安全疏散乘客
D.机车转向调头
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是不同方法施工地铁区间隧道的结构形式。联络通道,设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道,起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防作用。
4.在软土地层修建地铁车站,需要尽快修复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择( )。
A.明挖法
B.盖挖法
C.盾构法
D.浅埋暗挖法
『正确答案』B
『答案解析』本题考查的是地铁车站施工方法与适用条件。盖挖逆作法用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小。
5.采用盖挖法施工的地铁车站多采用( )结构。
A.矩形框架
B.拱形
C.双拱形
D.三拱形
『正确答案』A
『答案解析』本题考查的是不同方法施工的地铁车站结构。盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。
6.下列隧道施工方法中,当隧道穿过河底时不影响施工的是( )。
A.新奥法
B.明挖法
C.浅埋暗挖法
D.盾构法
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是地铁区间隧道施工方法比较与选择。盾构法的优点:当隧道穿过河底或其他建筑物时,不影响航运通行和建(构)筑物的正常使用。
7.单管高压喷射注浆法,喷射的介质为( )。
A.水泥浆液
B.净水
C.空气
D.膨润土泥浆
『正确答案』A
『答案解析』本题考查的是地基加固常用方法与技术要点。单管法,喷射高压水泥砂浆一种介质。
8.下列土层中,采用高压喷射注浆法加固效果较好的有( )。
A.软塑黏性土
B.硬黏性土
C.腐殖土
D.砂土
E.素填土
『正确答案』ADE
『答案解析』本题考查的是地基加固常用方法与技术要点。高压喷射注浆法对淤泥、淤泥质土、流塑或软塑黏性土、粉土、砂土、黄土、素填土和碎石土等地基都有良好的处理效果。参见教材P95。
9.对于浅基坑软土地基,能提高地基承载力且方法简单操作方便的是( )。
A.水泥土搅拌法
B.压密注浆法
C.换填材料加固法
D.格栅式加固法
『正确答案』C
『答案解析』本题考查的是基坑地基加固的目的与方法选择。换填材料加固处理法,以提高地基承载力为主,适用于较浅基坑,方法简单操作方便。
10.基坑内地基加固的主要目的有( )。
A.提高结构的防水性能
B.减少围护结构位移
C.提高土体的强度和侧向抗力
D.防止坑底土体隆起破坏
E.弥补围护墙体插入深度不足
『正确答案』BCDE
『答案解析』本题考查的是基坑地基加固的目的与方法选择。基坑内加固的目的主要有:提高土体的强度和土体的侧向抗力,减少围护结构位移,保护基坑周边建筑物及地下管线:防止坑底土体隆起破坏;防止坑底土体渗流破坏;弥补围护墙体插入深度不足等。
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